Что делать со старым АКБ?

Ни один автомобиль не обходится без АКБ или аккумуляторной батареи. Аккумулятор обеспечивает старт работы двигателя, работу электроустройств в машине при выключенном двигателе, а также дополнительное питание, когда мотор включен. Производители выпускают батареи обычно с гарантийным сроком 1-2 года. На практике многие автовладельцы убедились, что срок жизни этого узла — до 4 лет, а при правильном обслуживании можно продлить его ресурс. Однако ничего вечного не бывает, поэтому рано или поздно АКБ выходит из строя. Заменить ее на новую — не проблема, но перед хозяином авто возникает вопрос: «Что делать со старой батареей?»

Не хранить долго!

Чтобы понять, почему длительное хранение батареи в гараже, на балконе или во дворе частного дома опасно, достаточно вспомнить строение этого приспособления. Батарея состоит из нескольких аккумуляторов, которые находятся в одном корпусе. Самая распространенная конструкция — 6 аккумуляторов в пропиленовом корпусе, который не проводит ток. Каждый аккумулятор — это соединение положительных и отрицательных электродов, подключенных к активной массе.
Самый распространенный материал электродов — свинец и различные его соединения. В большинстве современных моделей присутствует свинцово-кальциевый сплав, есть гибридные варианты: свинцово-кальциевые и свинцово-сурмяные. В любом случае батарея будет источать пары свинца. А свинец — это тяжелый металл, который относится к первому классу опасности. Храня батарею у себя в гараже, вы создаете пространство, насыщенное этим отравляющим веществом.
Чтобы электроды могли функционировать, их помещают в электролит. Электролитом служит серная кислота. Она может быть использована в жидком виде или в гелеобразном, со специальным загустителем. Серная кислота — вещество без запаха, и ощутить ее пары вряд ли возможно. Тем не менее, она относится ко второму классу опасности, а отравление серной кислотой может нанести непоправимый вред здоровью человека.
Понятно, что из-за одного аккумулятора ваш гараж или балкон не превратится в химзавод, но отравляющие вещества имеют свойство накапливаться в организме. Соответственно, чем продолжительнее хранение, тем больше риск.

Не выбрасывать!

Просто выбросить отработанную батарею на свалку — это самое неподходящее решение. Во-первых, это противозаконно. Во-вторых, это аморально. Вы наносите вред не только себе, но и другим людям, и окружающей среде в целом. И свинец, и серная кислота, и другие компоненты АКБ из таблицы Менделеева впитываются в почву и остаются там долгие годы, распространяясь вместе с дождевой водой по всей территории. Поэтому, например, на предприятиях ведется учет батарей, а их хранение в специально оборудованных местах и утилизация находятся под строгим контролем.

Не обменивать!

В Москве, как и в других городах, есть магазины, которые предлагают клиенту сдать аккумулятор автомобильный в обмен на новый. По поводу обмена сказано громко, потому что старый аккумулятор оценивают обычно в 300-500 руб., в то время как новый стоит от 2500 руб.
Можно легко посчитать прибыль того, кому это выгодно. АКБ весит от 18 кг до 45 кг. Например, в «ЭкоПромМет» за каждый килограмм отработанного аккумулятора можно получить 64,5 руб. Конечная стоимость — от 1161 руб. до 2902 руб. Это далеко не 300 руб.

Что делать?

Обращаться в специальный пункт приема и утилизации металлолома и аккумуляторных батарей. В столице компания «ЭкоПромМет» принимает на утилизацию не только автомобильные, но и тяговые батареи по отличной стоимости. Возможна сдача как одного приспособления, так и целой партии. При этом оптовые цены более привлекательны. Если вес груза превышает 500 кг, специалисты компании выезжают на предприятие, взвешивают АКБ на точных электронных весах и расплачиваются сразу же. Оплата возможна как наличными, так и по безналичному расчету.

Пункты приема «ЭкоПромМет» работают в Москве и в Щелково. Обращайтесь по телефонам:
+7(495)652-66-96, +7(915)035-14-14, +7(916)035-14-14.